机械制造工艺的新技术和船舶制造精度管理控制
　　<一>、机械制造工艺的新技术
　　1、自动化技术
　　现今，随着制造技术的不断升级，机械制造工艺开始向自动化制造技术过渡。依托数控机床等辅助设备，建立了高效的自动化制造系统。该系统降低了制造失误率，进而实现了对机械制造成本的最大化控制，同时也使机械制造生产效率得以攀升。借助自动化技术在机械制造领域的应用，以及电子计算机做出的高效控制与演算，从而搭建成制造流水线，在现今的机械制造领域得到广泛应用。在自动化系统中，以分散控制技术、自动化制造技术为核心，可实现自动化生产线运行，利用自动化制造工厂的强大功能，将原本单一化的制造环节连接起来，形成一个强大、完备的储运系统，将材料采购、生产产品、零件装配以及检验成品等各道工序均在自动化过程中完成。
　　2、激光技术
　　此项技术在实践中多用于快速切割，通过计算机辅助设计，便能够实现机械零件样品的快速制造。依托此项技术，能够实现机械零件样品的高速成型。特别对一些较为精密、复杂的机械零件制造而言，该项技术具备独特的技术优势。有鉴于此，依托对该项技术的应用，将提升机械零件制造精度，该项技术现今已在机械制造领域得到普遍应用。
　　从现阶段国内机械制造行业的整体发展情况看，基于延长机械使用周期与提升性能的考虑，在实践中，制造类企业均会对机械零件加以热处理，特别是一些易于损耗的机械零件，基于延长其使用周期与提升性能的考虑，通过在其表面做处理。具体的处理工艺为：在机械零件的表面覆盖一层熔覆材质，此种处理工艺相当于在零件表面形成保护膜，如此能够增强机械零件的抗磨损程度。有鉴于此，通过激光所具备的高温特质，能够实现对机械零件的热处理，进而使机械零件表面得到最大程度的固化。此外，此项技术也可应用于模具生产中，使模具的使用周期得以延长。
　　3、高精度技术
　　从机械制造工艺的发展趋势来看，精细化机械加工已经成为潮流。精细化加工涵盖了微型机械应用工艺、研磨加工工艺等。现阶段，随着纳米技术的高速发展与普及，使得机械制造业的整体水平进一步得到提升，进而推动了机械制造业开始向纳米技术过渡。基于此种情形，制造类企业必须充分意识到在现代机械制造业中纳米技术的重要意义所在，进而将纳米技术融人现代机械制造领域之中，从而有效地提升机械制造行业实现精细化制造。
　　<二>、船舶制造精度管理及过程控制
　　1、船舶制造精度管理
　　船舶制造精度管理是一项艰巨而又复杂的工作，对船舶质量有着直接的影响作用，因此，对于船舶制造精度管理有着十分严格的要求，对于管理过程中易出现的问题以及难度较大的地方要重点关注，从而保证数据的准确性和严密性。在船舶制造精度管理中，最重要的也是最容易出现错误的就是补偿量的计算与分配。在实际的工作过程中，要对涉及补偿量的数据要给予高度重视，避免出现误差，给船舶制造的质量造成影响。不仅如此，在实际生产中，铸铁平板等工量具的使用精度不够，或者使用不够规范，也会给精度数据带来误差。
　　每一个数据对于补偿量的计算和分配都有着直接的影响，因此，必须保证每一个数据的准确性，只有这样，才能保证补偿量的计算和分配的准确性，从而保证船舶的制造符合标准。当获得原始数据后，需要通过构建数学模型对这些数据进行分析和整理。完成补偿量的计算之后，我们采用反推法对补偿量进行合理分配，分配到船舶制造的每一个环节。反推法下的分配顺序为为船坞合拢补偿量，总段、分段装配补偿量，组立制作补偿量以及零、部件加工补偿量。近年来，随着社会经济的快速发展，为各项技术的研究提供了足够的资金支持，使得科学技术得到了突飞猛进的发展，在对补偿量进行分配时，也将一些先进的技术引入进来，例如，阐述了二位尺寸链中运用概率法和极值法计算误差传递及公差分配的过程，除此之外，还有一些先进的技术在补偿量分配方面发挥着重要作用。从目前来看，虽然运用于补偿量计算和分配过程中的先进技术越来越多，但是，由于技术还不够成熟，因此，无法避免存在误差，在现阶段，对补偿量的计算与分配虽然已经应用了很多新理论，但是无法避免误差的出现，导致精度不符合船舶制造标准，从而导致船舶质量不合格。
　　2、过程控制
　　在进行船舶制造过程中，需要对各个船体的各个部位数据进行测量，对于船舶制造来说，是及其重要的工作。但是从目前来看，精度测量技术并不是很完善，还存在着尚未解决的技术瓶颈，需要有关部门加大精度测量技术的研究力度，不断完善和提高精度测量技术。在船舶制造过程中，测量精度与最终的船舶质量直接挂钩，也就是说，如果测量精度越低，船舶质量越差，反之，如果测量精度越高，那么船舶的质量也就更好。换句话说，只有高测量精度才能保证高船舶质量。通常情况下，我们采用动态过程控制的方法进行精度测量，由于该技术的测量结果较为准确，能够最大程度减小误差，因此，大部分船舶制造企业采用该方法进行精度测量，对每一环节的数据进行分布控制。并且要严格规范铸铁平台的精度等级和使用规范。将每一个尺寸进行测量以后，需要将其与精度标准进行比较，一旦与精度标准不符合，接下来的环节就无法进行，因此，需要对尺寸进行再次测量，以最大程度满足精度标准，保证最终的制造的船舶符合标准，但是，目前该过程还存在着一个较为明显的问题没有解决，就是在进行比较时，采用的是具体的数据，还没有实现动态公差控制。
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