发货:3天内
发送询价
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系好密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
不锈钢五金冲压件设备模具工装管理以及工艺方案设计阶段其一、冲压设备及模具工装管理
广汽菲克冲压车间关于端拾器及模具管理推行WCM-PM管理，其中包括设备台账，故障分析，备件管理，依据月度生产计划制定月度点检保养计划以及端拾器和模具改变。
工装模具实行定期保养，实行强制预修制度，根据模具的冲次数进行保养，建立保养标准频次。建立质量维护矩阵，通过矩阵展示品质关键点与模具零件参数之间的关系。
对生产时使用的模具参数、工艺参数及设备参数进行管控，以保证五金冲压件品质。
生产过程中的模具参数包括刀口间隙，模具氮气缸压力，坯料限位尺寸等，这些参数需要在模具保养作业指导书中明确；工艺参数一般由模具本身决定，主要包括装模高度、闭合高度、液压垫行程、液压垫压力、平衡器压力和顶杆规格，这些信息需要在《模具安装卡》明确，如果涉及到相关参数的改变需要，品质人员确认，在模具调试过程中，操作者按照零部件加工工艺中要求进行设置，过程中需要冲压车间品质检验员每批次生产前对参数的符合性进行检查，并保留记录。
设备参数主要包括工作台平行度，工作台垂直度，滑块平行度，滑块垂直度，液压垫吨位精度，平衡气压精度等，这些参数如果出现偏差会严重影响不锈钢五金冲压件品质，这些参数需要设备技术员定期测量和监控，对于冲压车间来说一般是每季度检测一次。
其二、汽车冲压件工艺方案设计阶段
冲压工艺方案设计时，单纯根据零件产品数据能够进行工艺方案设计，使零件加工成形。车门防撞梁汽车冲压件的工艺方案可设计为：拉延+修边冲孔。此种工艺设计方案没有关注零件特殊公差的要求，没有相关精度保证方案，存在局部零件精度不能满足使用要求(如防撞梁与车门外板焊接匹配面等部位)，影响白车身焊接时搭接匹配的风险。
为保证零件在加工后的精度能够满足焊接分总成及白车身的精度要求，依据零件尺寸及公差及参考定位系统(RPS)图样的要求，将零件局部特殊公差及定位方式的保障方案体现在工艺设计中，工艺方案优化为：拉延+修边冲孔+成形，以保证零件搭接面的面轮廓度要求。
冲压加工时，孔定位的精度等级要高于形状定位，因此在不锈钢冲压件的工艺方案设计时，尽量采用孔定位的方式，并且保持各冲压工序间定位点的一致性，避免由于定位基准转换导致的累积误差。
另外，在由冲压零件→小分总成→大分总成→白车身的由低级分总成向分总成推进的制造过程中，应统一上下序RPs，使点定位销、主定位面逐级继承；不能在高的分总成上出现低没有用过的定位销、主定位面。以保证焊接工序间主定位点的继承性，减小累积误差。
因此，统一上下序RP8点，且保持汽车冲压件、零件检具及焊接夹具间定位基准的一致性，同样是提高检测精度、减少白车身累积误差产生的基本原则之一，在汽车冲压件模具及焊接夹具开发时应严格遵循。
南皮县润杰五金制造有限公司（http://www.rjwjzz.com）主营多种不同型号的汽车冲压件、拉伸件、五金钣金件，等各类五金产品，并可根据客户的需求新产品。我们以优良的服务产品获得了广大客户的赞誉及肯定，业务范围遍及各地。并为外贸公司代加工。