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 　　荆州钢轨端面打磨机NDM-1.2常见故障

　　随着铁路高速及重载的发展，钢轨会产生疲劳裂纹、肥边和波浪磨耗等缺陷，会影响铁路车辆运行的平稳性和安全性，同时上述缺陷会加速钢轨失效，带来较大的经济损失。对钢轨进行预防性和修复性维护是延长钢轨寿命、提高舒适性、经济性及安全性的必要措施。目前，钢轨修复方式主要有打磨、刨削、铣削和手工研磨等方式，其中，采用的打磨机对钢轨进行修复应用为普遍。

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　　工作原理：钢轨端面打磨机NDM-1.2内燃机通过减速箱将动力直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动，即主磨削运动。同时，转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动，带动内燃机、减速箱和碗形砂轮沿着丝杠(导向杆)轴向移动，即对钢轨端面轴向进给磨削;通过手扳把，摆动机架(内燃机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削，即径向进给运动。

　　技术参数：

　　1.内燃机：

　　型号： 本田汽油机GX35

　　功率： 1.2kW

　　转速： ≥7000r/min

　　2.碗形砂轮(BW)： 150×50×32

　　3.碗形砂轮线速度： ≥35m/s

　　4、主轴转速: ≥2800r/min

　　5.外廓尺寸： 500×260×180

　　6.整机重量： 15kg

　　钢轨端面打磨机NDM-1.2的保养与维修

　　1、钢轨端面打磨机NDM-1.2主轴的轴承和齿轮箱内要定期的注入和更换润滑脂(二硫化钼润滑脂)。

　　2、钢轨端面打磨机NDM-1.2运行累计200小时后，应拆卸清洗主轴轴承，更换润滑脂。

　　3、钢轨端面打磨机NDM-1.2在使用、运输过程中轻拿轻放。

　　4、长时间不用，机具应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内，内燃机应放尽燃油。

　　5、砂轮应注意防潮、防撞、防压，在砂轮受潮后不可使用。

　　6、汽油机推荐运行的环境温度在-15℃～40℃之间。

　　7、推荐使用90#或更高的无铅汽油，加注汽油时，发动机应停机，并远离火源，加油要适量，加油后要擦净机具表面残留汽油，本机为四冲程汽油机，要加入汽油和汽机油后，方可启动，否则造成机具损坏后果自负。

　　8、空气滤清器是否洁净。

　　9、注意保持机具干燥，以免发生锈蚀，影响工作精度。