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随着经济的发展，各行业竞争日趋激烈，而信息技术是提高企业竞争力的重要手段。在这一时代背景下，启源公司始终坚持“信息先行、服务至上”的经营宗旨。通过为客户提供、 的信息服务，启源公司可以帮助行业客户在激烈的竞争中的降低产业成本。浸渗技术是解决铸件泄漏的措施。它是通过真空加压的方法，使浸渗剂渗入铸件疏松、气孔等缺点内部，经过固化、填充铸件微孔，从而解决泄漏问题，达到密封承压的目的。目前浸渗技术应用面不断扩大，浸渗技术已被汽车、船舶和其它主要工业部门认可和应用。
浸渗设备分为有机浸渗设备和无机浸渗设备，浸渗系统设备包括:脱脂、清洗、干燥、冷却、浸渗、脱液、清洗、脱水、固化、干燥等工序过程，因此，此浸渗系统包括实现各工序内容的设备以及实现各设备功能的管路系统、辅助装置和控制系统。
作为一家化浸渗方案解决公司，启源机械设备有限公司的业务范围包括：
1、浸渗信息技术咨询、培训服务；
2、浸渗设备制造以及解决方案的设计、开发和工程实施服务；
3、提供高品质的浸渗剂及相关密封产品;
4、浸渗代加工服务以及客户化服务；
5、设备的选型、浸渗代加工服务、安装和维护服务。
浸渗剂的特点跟形成原因[一]、浸渗剂的特点
浸渗设备又称浸渍剂，浸透剂，渗透剂。英文单词为impregnationporoussealing。它是一种（细缝）渗透密封工艺。
将密封介质（通常是低粘度液体）通过自然渗透（即微孔自吸）、抽真空和加压等方法渗入微孔（细缝）中，将缝隙填充满，然后通过自然(室温）、冷却或加热等方法将缝隙里的密封介质固化，达到密封缝隙的作用。
可充当浸渗剂的材料有很多，如水、蜡、某些植物油、盐溶液（水玻璃）、金属、树脂。能在当代工业化生产里广泛使用的主要是水玻璃、金属、树脂。
水玻璃作为浸渗剂出现较早，多用于铸件的缝隙密封。其特点是价廉，含有大量的水，靠挥发水固化，因此收缩较大，合格率低。另外被其处理过的零件清洗不干净，生产效率低，浸渗场地脏。现越来越多地被树脂代替。
金属作为浸渗剂主要指低熔金属，如铜（铜合金）、锡等。在粉末冶金行业用得较多。
树脂作为浸渗剂出现的早期是某些合成树脂，有毒性。后来树脂出现，在铸件、粉末冶金件得到越来越广泛应用。其特点是粘度低（稀），渗透能力强，合格率高，生产效率高。被其处理的零件容易清洗，浸渗场地清洁铸造过程中产生的气孔疏松等缺点是造成铸件渗漏的直接原因。尤其在机加工及装配完成后再进行渗漏检测，渗漏零部件造成的报废损失是尤其巨大。在生产线上应用浸渗技术已经成为行业共识。目前，众多的企业已将浸渗作为一道不可少的工序排进工艺文件。目前，浸渗技术已广泛应用于汽车、摩托车、火车、空调制冷等行业。可填堵黑色金属铸件（铸铁、铸钢等）；有色金属铸件（铝合金、镁合金、铜合金、锌合金等）；粉末冶金件、陶瓷件等缺点。
[二]、铸造缺点形成原因
金属零件在铸造过程中，当液态的熔融金属开始凝固时，由于内部残留的各种气体不能够完全排出，同时金属结晶在收缩过程中产生收缩不均，从而造成铸件内部及表面不可避免的形成气孔、缩孔、裂纹及疏松等用肉眼难以发现的微孔缺点。
现代汽车工业为了减轻发动机重量、节约油耗，汽车设计过程中较大限度的采用铝、镁、锌等有色轻金属及其合金材料和薄壁结构铸件作为发动机设计中的优先选择，因此现代发动机本体特别是1.6升排量以下的发动机本体的设计发展趋势为采用铝合金铸造技术加工缸体，但由于铝缸体在铸造的过程中易出现组织缩松、微孔等铸造缺点，特别是当代铝缸体的铸造均采用了高压铸造技术，这种技术对缸体铸造来说固然是一个质的飞跃(高压铸造缸体外表面组织致密，硬度值偏高，加工余量均匀，工件质量有很大改观)，然而铸造微孔数量比普通的重力铸造还要多。
这些微孔不均匀的分布在缸体的各个断面上，从其分布特点看，可以分为点状气孔，网状气孔及综合气孔，从其形态来看可分为封闭孔、盲孔及通孔。
那么高压铸造产生微孔的原因是什么呢?经研究证明其原因主要有两个，一个是铸件凝固时急剧散热而收缩产生的收缩孔，另外一个是空气中的水分与铝发生反应产生铝和氢气，在凝固的时候由于氢气四处窜而产生气孔，形成微孔。
微孔的形成是铸造的机理方面的缺点，其对铸件的强度不会造成影响，但是由于微孔的存在，会造成铸件的密封性能丧失，从而变成废品。
为了弥补这些铸造缺点，降低生产成本，浸渗剂浸渗工艺技术得到应用和发展。
泊头市启源机械设备制造有限公司(http://www.btyhjs.com)从事无机浸渗设备、有机浸渗设备、气孔微孔浸渗处理产品已浸透到华北、西北、华南、东北的铸造行业，深受到业内专家的好评,用户的亲睐。