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铸铁马路墩为空心薄壁墩:马路墩墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥.在进行墩身施工时应注意安装主梁零号块托架的预埋构件。主墩身一次浇注时应至少浇筑2米高度的空心墩柱，即主墩一节高度至少应达到4.5米，以减少刚度突变带来的混凝土收缩裂缝。墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面 位置与设计位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米.墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天.墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。
公安墩的防护措施及质量控制[一]、公安墩的防护措施
公安墩应按设计图纸要求标准预埋接头管箱、照明设施等预埋件。铸铁桥梁护栏支架模板使用3米长定型钢模，公路交通工程设施防护过程中，交通标志涉及的结构类型比较全 面化，具有重要应用价值工程项目施工技术人员要做好准备工作，明确公路交通工程防护设施的重要性及质量控制的重难点内容，对公路交通设计图纸进行检查分析，严格施工材料设备的质量性能，只有达到规定的标准才能投入施工现场技术人员要采取科学措施提前检测周围的环境特征，并做好信息记录，防止在公路交通施工过程中由于人为的影响出现差错其次，相关技术人员要落实各项交通标志桩号，还要深入分析标志版面的内容结构，将交通标志安置好以后，技术人员要进行质量检测，对存在问题的交通标志要及时向上级部门反映，并在较短的时间内进行调整，能够确保在规定的范围内进行视线观察与此同时，在对高压线进行调整时，还要准确设置交通标志的具体位置，使其能够得到充分发挥在对交通标志质量进行严格控制时，要做好互通立交区段的开挖工作，做好防护调整工作，能够提高公路交通设施的质量水平，为了将对立交区内的光缆破坏降到较低程度，管理人员要采取针对防护措施。
1、公安墩地模板的杂物要清理干净，且要打磨光滑，浇筑混凝土前模板均匀涂刷脱模剂。
2、护栏座地浇筑混凝土前模板要均匀涂刷隔离剂，做好混凝土的养护工作。
3、护栏座地堵严模板，浇筑中随时处理好漏浆，振捣要充分密实。
公安墩铸造工艺：即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等，以保证获得铸件。
衡水生产的板式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。
[二]、铸铁墩质量控制
1、护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。
2、护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。
3、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。
4、护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要准确。
5、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。
6、护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，不超过10mm。
7、同一跨内的单侧护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以端头外观平齐。
在道路护栏的施工中，道路护栏往往起着重要的作用。铸铁墩能道路护栏的稳定性。它是护栏的坚实基础。因此，在施工中应特别注意护栏基地的建设。为了提高护栏基地的施工质量，加快施工进度，可以采取这两种措施。
对施工场地进行测量放线，这样有利于铸铁墩后面的施工工作的开展，不同的施工环境可以采取不同的测量方式，可以根据当地的施工条件，因地制宜的进行测量。
比如在桥面的道路护栏工程的施工中，我们可以先将地面作为基准点，然后将测量仪器引向桥面方向，测量完成之后进行护栏边线放样，并在桥面上弹出墨线以控制护栏线型。
另一种方式就是对施工现场的地面进行处理，这样有利于加快施工的速度，铸铁墩的施工便面较好是水泥浆地面，的摩擦性能够铸铁墩在使用过程中不会轻易的以为。
我们可以看到护栏在许多地方的使用。护栏可以很好地分离场地，使现场较加有序、方便管理。施工前，起先要注意清理场地，特别是护栏基区，可以使护栏基座施工较，缩短施工工期。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁防撞支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。