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不锈钢蹲便器吻合我国人生活习惯；便利卫生；节约了造价；不溅水；安设不及马桶便利，一般需抬高地面；对比浪费水，且不易冲干净；不利于残疾人和老年人；无盖。带水箱蹲便器的设计简单化，线条流畅、简约，便器整体采用304不锈钢，美观耐用；
带水箱蹲便器是采用不锈钢板材制作，美观，坚固，耐用，不锈钢板通过油压机压铸成盆，板，再通过焊接成形，可分为无遮挡和有遮挡。
带水箱蹲便器产品特点
1.不锈钢便器表面线条流畅，简约，高亮度，能突显出主人的生活情调，高尚品味。
2.在强冷及温差变化大的地区使用不会爆裂，防撞击，防震性极强。
3.不锈钢蹲便器采用304不锈钢板材制作，美观，坚固，耐用。
4.有完整的喷水系统，排污。
5.拆装方法，不易损坏，可根据需要移动，从而节约能源。
6.接通上下水，直接使用，方便快捷。
带水箱蹲便器适用场合
汽车，火车，轮船，及市政公共设施，城市厕所改造或移动厕所，及高寒缺水地区等场所装配使用。
城市中客运站公厕设置问题以及老龄化导致的无障碍问题【一】、城市中客运站公厕设置问题
谈到城市中客运站，主要是指汽车站，火车站，码头和机场。按照它们所处的城市地理位置将其分成两组进行讨论：城市中一一汽车站，火车站，码头；城市郊区一一机场。这类区域的城市公共厕所的规划规范同体育场馆。
1、城市中客运站公厕特点
城市中的汽车站，火车站和码头，作为城市交通的枢纽，一般位于城市较繁华区，并且是大流动人员集散的场所。但是，需要注意的是，这种地段的流动人口主要目的为出行或者返程，换言之，他们的主要活动范围在车站内，而不是外界广场。
客运站的建筑设计本身已经有内部厕所的规范，规划设计和建筑设计将流动人员进行累积计算。因此考虑这类区域的公共厕所时，依然按照此区域昼夜较高流动人员量计算，那么算出的结果势必大大高于城市公厕实际需要的设置数量。尤其像对于武汉火车站，北京火车站，上海火车站等这种大城市的大型客运站，内部空间充足，建筑规模大，广场加不是流动人员主要停留区域。充足而完善的车站内部厕所设计才是本区域厕所设计的关键。
《铁路旅客车站建筑设计规范》中关于厕所设计的规范中，普通旅客男厕所的使用人数宜按普通候车人数70%计算；普通旅客女厕所的使用人数宜按普通候车人数30%计算。依照规范，假设候车人数男女比例为1：1，则厕所水冲坐便数目比例为7：3，而女士如厕时间本长于男士，导致厕所发泡便器严重不足，排长队常常发生。
当然，客运站尤其是火车站和汽车站在春运期间情况另当别论，民众密集出行，有时甚至广场都被流动人员全部占据，车站候车室也不是随时可以进去，那么广场的公共厕所就有设置必要了。那么我们的城市公厕设置应该从哪里考虑呢?
2、城市中客运站公厕布局策略
1)规划设计中在计算城市中客运站区附近的流动人员量时，应该扣除进出入车站的流动人员，主要以广场过往流动人员为计算标准进行计算设计。
2)春运人潮高峰期，计算出高峰期超出车站流动人员较大额的数值，按规范用活动公共厕所进行临时补充。
3)完善客运站内厕所建设，满足设计标准，并应考虑客运站使用者多样化，如母婴厕所，残疾人厕所，老人厕所等功能。
【二】、人口老龄化导致的无障碍问题
人到老年后，随着年龄的增长，无论是肢体还是感官、智力、技能以及适应环境的能力，都会不同程度地出现衰退、下降，他们会随着年龄的加高逐渐对台阶、沟槛、楼梯、蹲式水冲坐便等公共场所的部分设施，这些在青年时期并不曾理会的地方，由于生理与心理的变化而开始感到有不同程度的障碍。他们先是脚力低下，特别苦于上下楼梯，走坡路也会感到困难，所以对于如商店、邮局、电影院、剧院等口常生活设施中的楼梯、坡路感到行走困难，而且随着老年人年事越高，他们对这些公共场所的建筑设施的使用率逐渐下降，需要社会上各方面的照顾也就越多。那些由于疾病造成的身体某些器官障碍的老年人(如偏瘫、残疾、卧床等疾病)以及年老体弱的人，对住宅环境、公共场所的设施的要求也会越来越高。
老年人由于生理与心理方面的变化，使他们对居住、生活环境等诸方面在与其他年龄层的人口比较时有多的特殊需求，这些特殊需求主要是由于生理和心理的变化所引起的。如老年人体力衰弱了，感官开始衰退，肢体活动受局限，对周围环境反应的能力也越来越减弱，对周围环境适应能力也越来越低，他们会随着年龄的增长对采取新的活动方式感到比较困难，他们仍习惯固守以往的生活方式，对适应新的生活方式的过程，总会产生不满意、不适、不愉快感。然而我们目前城市中公共设施、老年福利设施只是从满足老年人的基本需求上考虑的多，老年人心理、精神上的需求考虑的很少。许多社会福利院、敬老院几乎与社会隔绝，这使老年人精神上加孤独、无聊，感到被社会抛弃，而老年人的孤独与无聊往往是由于离群或缺少与社会接触以及不能参加社会活动所造成的。无障碍设施的完善使残疾人和老年人走出家门，并且能够通畅无阻地参与社会活动，无障碍环境在给残疾人和老年人带来、方便的同时，也给全体民众一种全新的感受，是城市建设的一道文明进步的风景线。
“建筑以人为本”的原则先应体现对每个人的关怀和服务。对此，世界各地的建筑师们不断地探索“城市环境无障碍化”这一项突出的新内容。营造无障碍城市环境，不仅为残疾人、老年人在参与社会生活方面提供了必要的基本条件，同时对妇女、儿童、临时性受伤者及其他健全成年人均带来了便利和实惠。从经济角度看，虽然改变环境需花费一定的经费，但却降低了社会服务费。
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