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公路墩为空心薄壁墩：墩身混凝土施工可采用滑模或翻模施工，施工注意新老混凝土结合面的清洗和凿毛，为使全桥颜色一致，宜选用同一种水泥。滑模施工就是将滑升模板的全部施工荷载转至墩身钢筋(称之为支承杆)上，水泥混凝土浇筑至 强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑，调整后又继续浇筑水泥混凝土并不断循环的一个过程。由于其施工具有工业化程度较高、施工进度快、结构整体性好、 系数高、操作方便等特点,广泛应用于高架公路墩身施工中。
公安墩生产过程及施工前准备(一)、公安墩生产过程
公安墩自产品投放市场以来，以其优异的质量、新颖的外观以及我们完善的服务，赢得了市场的青睐和一致好评。我们将继续发扬团结、务实、开拓、创新的创业精神。以真诚的信誉拓展市场，以科技为主导，迎接新的挑战。
下面我们来了解一下公安墩从生产到成型的整个过程：
1、公安墩的模型：模型是铸造间的它相当于这个铸件产品的母体，它的质量直接关系到铸铁路墩的质量，以下是模型的几种制作方法：木型生产周期短产品质量好少量生产的话性价比比较高，铝型生产周期稍长，但铸件质量，适合大量生产在大量生产的前提下价格低也利于长时间使用。
2、公安墩的造型工艺，按一般铸铁路墩的质量要求建议使用潮模铸造这样既能保证产品质量又能大大降低生产成本直接为公司带来利润，为客户带来优惠。
3、公安墩的浇铸工艺，一般铸铁路墩单重不会太大，建议使用人力浇铸，这样既能提高生产速度又能节省一部分成本。
4、公安墩铸件成型后的后期处理，铸件成型后先进行清砂处理一般是用抛丸清理室，然后进行喷漆处理使产品尽量美观。
(二)、铸铁墩施工前准备及用途
铸铁墩经久耐用，公路铸铁墩要求高的就是质量问题。因为它的使用环境决定了它不得不要求铸铁墩的材质也是好的。桥面与铸铁墩结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，同时对桥面与铸铁墩相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。公路铸铁墩铸造工艺，即根据铸件结构、重量和尺寸大小，铸造合金特性和生产条件，选择合适的分型面和造型、造芯方法，合理设置铸造筋、冷铁、冒口和浇注系统等。铸铁墩用原材料的质量，金属炉料、耐火材料、燃料、熔剂、变质剂以及铸造砂、型砂粘结剂、涂料等材料的质量不合标准，会使铸件产生气孔、夹渣、粘砂等缺陷，影响铸铁件外观质量和内部质量，严重时会使铸件报废。
公路铸铁墩应按设计图纸要求标准预埋接头管箱、照明设施等预埋件。铸铁墩模板使用3米长定型钢模，铸铁墩线型以直线为主，因此防撞护栏施工中线型控制难度较大，是施工中的主要控制指标之一。针对铸铁墩关系到护栏安装及桥的线型外观，为提高工程质量，加快施工进度，对本工程施工工艺要求作如下实施方案。但因为公路铸铁墩在我国的生产和运用时间不常，护栏网产品标准条例公布仅五六年，规范公布刚两三年，生产厂家对该产品的功能、技能参数、生产工艺掌握各不一样，致使这一产品的质量参差不齐。既可以制造成长期性护栏网墙使用，又可以作为暂时隔离网运用，在运用中只需采用分歧的立柱固定方法便可完成。近年来，铸铁墩在国内很多高速公路上很多运用，并获得了结果。
泊头市明志铸造厂(http://www.btmzzz.com)各种型号公路墩、马路墩、桥梁护栏支架的设计、开发、制造及销售。在积累了多年设计制造的基础上，采用了新结构、新技术、新工艺和材料加工的各种产品，具有设计合理，结构稳定、精度高、 使用寿命长等特点，竭诚为广大客户服务。欢迎新老客户来电咨询。