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采用H型钢生产自动流水线先加工制作成H型钢，然后再加工成T型钢，然后组装成十字柱，此十字型钢柱作为型钢混凝土柱的型钢。其中钢板采用多头切割机下料后，将腹板与翼缘板组立后，采用自动船形位置焊接，然后进行矫正、切割，组装成十字柱，十字型钢柱中间的十字焊缝采用CO2气体保护焊焊接而成。工艺流程放样、下料→H型钢的制作→T型钢的制作→十字柱组立→十字柱的焊接→十字柱矫正→组装十字柱上零件板。
操作工艺十字型钢柱的组立过程分为3个步骤，即H型钢的制作、T型钢的制作及十字柱的组立。
放样、下料
1.零件下料采用火焰直条切割机进行切割加工。
2.对十字柱的翼板、腹板采用直条切割机两面同时垂直下料，对不规则件采用半自动切割机进行下料，但应注意对件进行检查。
3.对十字柱的翼板、腹板其长度放50mm，宽度不放余量。
4.当十字柱主体因钢板长度不够而需对接时，其面板的较小长度应在600mm以上，同一零件中接头的数量不超过两个；同时，在进行套料时注意腹板与翼板的对接焊缝错开距离满足500mm以上。
5.下料完成后，施工人员应按材质进行色标移植，同时对下料后的零件标注工程名称、钢板规格、零件编号，并归类存放。
乌鲁木齐钢结构施工问题以及现代建筑思潮影响[一]、轻钢结构装配式建筑施工阶段存在的问题
轻钢结构装配式建筑是由各种各样的建筑部品“组装”而成的，所以在施工阶段需要对大量的建筑部品的施工安装进行管理。目前轻钢结构装配式建筑施工阶段常见的问题主要有建筑部品有偏差导致不能正常安装、建筑部品数量多以至于管理混乱、建筑部品施工不当导致窝工、部品安装过程发生工程变造成施工现场停工等。
目前，轻钢结构装配式建筑的部品数量主要通过二维图纸，人为地进行部品构件的分门别类和数量统计，这样的做法往往效率低下以及容易产生误差。传统的钢构件加工是由设计人员将钢结构的深化图纸移交给钢材加工厂进行钢结构制作生产，在这个过程中需要人工进行材料的规格分类以及数量统计，生产过程中难免会产生错误与误差，导致钢构件无法正常安装。
当部品运往施工现场后，主要依据横道图以及相应的施工方案进行进度管理。这种管理方式不能直观地确定各施工任务的逻辑关系，无法直接分析出造成进度偏差的因素。随着工程持续开展，进度偏差的问题越发严重，给进度管理造成大的困难，甚至会影响较终的工程质量。
轻钢结构装配式建筑施工阶段的部品数量大，牵涉了大量的部品、机械、人工等成本信息，导致施工过程成本控制、优化管理等工作面临大的困难。
因此，传统的施工管理己无法满足轻钢结构装配式建筑的需求，如何在轻钢结构装配式建筑建设过程合理制定施工计划、优化进度管理以及合理地进行部品管理与场地布置等成为项目管理人员面临的难题。
[二]、现代建筑思潮对装配式建筑的影响
格罗皮乌斯与勒·柯布西耶是现代建筑发展中重要的代表人物，建筑钢结构加工工业化建造多次出现在他们的理论观点中。在一战结束的历史背景下，他们不仅要改革建筑，还要通过建筑的革新，来解决当时面临的社会动荡、经济危机以及各类物质资料极度缺乏，尤其是民众的住房数量紧张等问题。所采用的方法，就是充分关注建筑的功能、经济，并充分应用新的工业技术，来解决问题。尽管在设计理念上，他们存在的争议，但还是达成了一些共识，那就是在建筑设计当中，要充分考虑社会的中下及低收入工薪群体。所以，在设计策略上，他们一致认为要将新型建筑材料和建筑结构的充分发挥出来，建造适用的住宅，并尽较大努力降低人、财、物的消耗，提升建筑的经济。
在20世纪初，格罗皮乌斯就曾提出应建立一种机构，采用工业化方法来供应住宅的建设。通过运用同一种建筑材料以及预制件，能建造出多种类型的住宅，建造成本低，且房屋的品质较高。在德意志制造联盟1927年于斯图加特举办的住宅展览会上，格罗皮乌斯展示了他设计的双层装配式住宅，房屋外墙是贴有软木隔热层的石棉水泥板，通过轻钢骨架挂在上面。在1931年，他为客户设计了单层装配式住宅，虽自重较轻，装配程度很高，但所用材料太昂贵，无法推广。由于条件限制，用工业化方法大规模地建造住宅直到二战后才变为现实。
1920年，勒·柯布西耶在他与新派画家和诗人合编的名为《新精神》综合杂志上连续发表了一些鼓吹新的建筑的短文。1923年，勒·柯布西耶在其建筑学著作中，对现代工业的发展成就进行了高度赞扬，勒·柯布西耶举出轮船、汽车和飞机就是表现了新的时代精神的产品。他用建筑与这些工业成果相比，认为“住房是居住的机器”，传统的“建筑样式是虚构的”，并且要求建筑师向工程师的理学习，极力主张建筑走工业化的道路。
乌鲁木齐新顺达钢结构有限公司(http://www.xsdgjg.com)从事彩钢房、彩钢钢结构、彩钢板厂房建设的设计、制作、安装及售后服务的综合建设企业。产品广泛用于各类工业厂房、文体场馆、个型产业设施、民用建筑及各类坐标钢构的设计、制作、安装。