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低温液氧容器系深冷压力容器，其内胆设计温度为一196℃，设计压力一般不超过1.6MPa。低温液氧容器由不锈钢内胆和高强度低合金钢外壳组焊而成，内胆和外壳的连接采用拉筋结构，夹层采用膨胀珍珠岩真空绝热。随着我国宇航工程的不断发展，低温液氧容器内胆的设计压力越来越高，目前，国内 高设计压力达到6.3MPa。低温液氧容器的设计结构也越来越复杂。原结构中内胆和外壳间无接管直接连接，现设计结构要求内胆和外壳之间增加接管连接。由于内胆的设计压力比较高，内胆和外壳间的温差应力比较大，况且连接管直径比较大，因此，连接管采用无缝钢管已无法满足设计强度要求。现夹层内连接管采用波纹管结构。利用波纹管吸收温差变形在国内液氧容器上是 应用。这样可大大低温液氧容器低温管道的应力水平，以便满足强度的要求。低温绝热压力容器一般采用真空粉末绝热结构，容器设计采用高真空多层绝热，即在低温绝压压力容器的夹层空间内设置多层防辐射材料，并抽至高真空构成的绝热方式，该结构设计达国内 水平。
LNG储罐与普通储罐对比特点与外罐设计<一>、lng储罐与普通储罐对比特点
储罐是我们生产中常常用到的物品，那么lng储罐这种新型的储罐相信也是能够很快被广大用户接受的，lng储罐与普通储罐相比，加的使用。lng储罐按其大小可以分为：小型lng储罐，有5-50立方米储罐，常常使用于民用燃气汽化坐，液化自然气(lng)汽车加注坐等;中型lng储罐有50-100立方米，常常使用于卫星式液化装置等，也是替代一般储罐的较佳选择。
1、lng储罐的储存系统由低温储槽、隶属管线及控制仪表组成，但它也属于低温储罐的范畴。
2、lng储罐管路凡是采用奥氏体不锈钢管。奥氏体不锈钢管具有良好的低温性能。
3、按摆放形式不同又可以分立式(lng)<储罐，隔热型式采用真空粉末隔热技能，储槽内筒及管道材料选用奥氏体不锈钢，外筒选用精良碳素钢Q345R压力容器用钢板。这样的lng储罐不仅寿命长，而且使用十分的，已经得到大家的广泛认可。
<二>、LNG储罐的外罐设计
天然气储罐外罐设计应用的标准为API620。单容罐的外罐仅承装保冷材料及蒸发气体，而不需要装载低温液体，因此外罐的设计要求与普通的常温储罐类似。
一、外罐基础
LNG储罐下部的土壤温度过低、土壤冻结、土壤中形成冰层(主要针对钻土类土壤)以及冰层增厚都会引起巨大的膨胀力，这些膨胀力产生的抬升力会危害储罐及其部件，如泵吸入口接管设置在罐底的储罐。为防止此类危害的发生，储罐基础一般采用带加热系统的基础或架空的混凝土承台。由于20000m³低温储罐的总重较小，天然气储罐基础采用架空的混凝土承台，既便于生产操作及维护，又节省建设投资。
二、罐体的设计
外罐的设计应考虑到包括建造、试验、置换预冷、正常操作及检修等各个方面。主要的外加载荷有：
(1)内压和由操作引起的真空分压；
(2)从空罐到充满较大气体压力的储罐本体与规定介质的重量；
(3)局部和全部的支撑系统，另要预计来自基础条件的影响；
(4)平台和梯子的支架以及气候条件变化(如过量的雪)等产生的附加载荷；
(5)风载或规定的地震载荷；
(6)管道连接引起的载荷；
(7)所有保冷材料的重量。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。