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低温液氧容器系深冷压力容器，其内胆设计温度为一196℃，设计压力一般不超过1.6MPa。低温液氧容器由不锈钢内胆和高强度低合金钢外壳组焊而成，内胆和外壳的连接采用拉筋结构，夹层采用膨胀珍珠岩真空绝热。随着我国宇航工程的不断发展，低温液氧容器内胆的设计压力越来越高，目前，国内 高设计压力达到6.3MPa。低温液氧容器的设计结构也越来越复杂。原结构中内胆和外壳间无接管直接连接，现设计结构要求内胆和外壳之间增加接管连接。由于内胆的设计压力比较高，内胆和外壳间的温差应力比较大，况且连接管直径比较大，因此，连接管采用无缝钢管已无法满足设计强度要求。现夹层内连接管采用波纹管结构。利用波纹管吸收温差变形在国内液氧容器上是 应用。这样可大大低温液氧容器低温管道的应力水平，以便满足强度的要求。低温绝热压力容器一般采用真空粉末绝热结构，容器设计采用高真空多层绝热，即在低温绝压压力容器的夹层空间内设置多层防辐射材料，并抽至高真空构成的绝热方式，该结构设计达国内 水平。
低温储罐保冷技巧同保养方法很重要【一】、LNG储罐的保冷设计
LNG储罐保冷设计的目的是满足工艺生产要求，保持和发挥生产能力，减少冷损，节约能源，防止储罐外壁表面凝露，改变工作环境。低温储罐保冷结构先要考虑储存低温液体的保冷隔热性，针对不同的存储条件，而相应采用不同的结构和保温材料。
对于储罐顶部的保冷设计，因保冷材料覆盖在内罐吊顶之上，无需承受设备和蒸发气体的压力(仅承受保温材料自身的重量)，保冷材料应具有导热系数低、密度小的特点。低温天然气储罐内罐顶上部为玻璃棉，保冷厚度为500mm，分5层铺设安装，较上面一层玻璃棉外侧带铝箔，以防止膨胀珍珠岩或其他杂质通过缝隙进入内罐。
内外壁夹层选择膨胀珍珠岩为保冷材料，侧壁保冷因采用膨胀珍珠岩。充注低温液体的储罐降温后，内罐收缩会使得储罐侧壁上部及边缘区域填充的膨胀珍珠岩不足，而低温储罐在预冷后无法二次充填膨胀珍珠岩。为防止湿空气进入，采用在储罐内罐的外壁增加一层弹性保温玻璃纤维毡的方法，可避免珍珠岩的二次填充，并减小珍珠岩对内罐壁的压力。
液化天然气储罐底部保冷材料和保冷结构设计，不但要保证将储罐的冷损降至较小，而且保冷材料抗压强度还要能承受内罐、低温液体的总重量和气相压力。在20000m³低温储罐设计和建造中，根据储罐底部各个部位承受的压力不同及较大限度降低冷损失率的原则，将底部隔热保温结构分成承压圈和中心环两部分，并采用不同的保冷材料。承压圈是承受内罐重量的主要构件，对其强度要求相对较高，因此采用混凝土与玻璃砖的复合结构作为承压圈保冷材料。对于底部中心部分，单独使用玻璃砖即可满足其强度及保冷的设计要求。
【二】、液氨储罐的保养方法很重要
当发现液氮消耗速渡过快或在液化天然气储罐颈口的附近附有水珠、泛起白霜时，即表示罐的绝缘机能失调，不能保留液氮。液氨储罐内放置标本要做好标记，取放时要稳、准、快。
液氨储罐要轻拿轻放，防止碰撞挤压，移动时不可在地面拖拉，要抬起来。平时要存放在干燥、透风良好的房间，防止湿润。
液氨储罐的内腔每年要清洗一次，以防侵蚀罐壁，清洗前要将罐内的液氮放干，并在室内停放2～3d预热到室温后，用中性洗衣粉洗擦，再用净水冲刷干净控干，清洗液和净水的温度不宜超过40℃，防止过热影响罐的机能。
液氨储罐要尽量减少运输和开盖的次数，如需运输，一定要用绳子固定在车箱上，保持竖立，谨防摔撞、倒覆、横卧，尽量防止剧烈震动。
液氨储罐是高度真空的冷藏器，在使用和保养液氨储罐时把握以下几点：要随时检查颈塞和颈塞小沟，及时除掉颈塞上的结冰，颈塞上不能放置塑料布等物质，增加封锁性，保证液氨储罐的使用机能。
液氨储罐的使用时间延长不是空穴来风，它是有一定的方法的，可以毫无保留的告诉你这些方法：
在使用前应先注入少量液氮使之预冷，在罐内温度达到液氮温度时，充入液氮直至满罐。
黄骅百恒达祥通机械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新兴的港口城市黄骅市，于2002年经质量监督检验检疫总局批准的特种设备生产企业。公司现具有A2压力容器设计许可证，压力容器A1、A2、D1、D2制造许可证，锅炉B级制造许可证。主要产品有液氩储罐、LNG容器、低温压力容器、液氮储罐、低温容器等。公司占地面积67320平方米。生产50多种工业产品，低温液体储罐（250m3）主要市场方向液氧储罐，LNG加注站，工业气体分装站，企业和居民气化站。油田加热炉，现阶段的市场方向西北油田、大庆油田、华北油田。各种锅炉产品及各种二氧化碳储罐产品的市场方向各大化工业。