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减震器的结构是一个插入气缸的活塞杆，在气缸内充有油。节流阀在活塞上有节流阀，使活塞分离的空间的两部分的油可以相互补充。当粘性流体通过节流孔时产生阻尼力。节流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。如果节流阀的尺寸是恒定的，当减震器工作得很快时，阻尼会影响弹簧减震器的吸收。因此，建立一个盘形阀弹簧在出口孔，当压力变化时，阀门开启，节流孔开度变大，阻尼较小。由于活塞是双向的，活塞的两侧有碟形弹簧阀，称为压缩阀和延长阀。
减震器减震性能的好坏，要通过减震试验来鉴定。减震试验通常只在新设计试制减振器时才进行，而成批生产后就不必对减振器逐个地进行试验；只需进行定型试验即可。但对于特别重要的减振器，或在减振试验中进行调节才能达到技术要求的减振器，则要逐个作试验。减振试验在整机上进行，这样试验条件就是实际工作条件；减振试验也可以在专门的减振试验台上进行，即模拟实际工作条件，人为地制造振源，比较没有减振器时和装上减振器以后的差别，以评定减振器的优劣。根据不同情况，可以用各种激振方法人为地制造振源，例如利用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，利用不平衡转子产生的离心力激振，利用压缩空气吹机件激振，利用扬声器激振，利用电磁感应激振，或使用专门的振动台激振，等等。振动试验时要测量的参数包括频率、振幅、速度、加速度等，有时还测量机件某些部位的应力或应变。不同的工业部门和不同的机器产品，对振动有不同的要求。
任何减震器的都有它的局限性，比如弹簧减震器很多场合下不能用于频率相近的机器隔振，气垫减震器有可能不能用于车载设备隔振等等。但这并不能说它们就没有减震效果，只能说它们不适合一些场合使用。橡胶减震器也是如此。橡胶减震器适合高频振动的设备使用，也适合一些冲压类型的振动，效果很不错！他们设计前提根本不是依减振需求而设计，这样的产品根本不能叫做减震器，这种情况是败坏橡胶减震器的根源。
减震器是不是易损件，仍是要看平常行进的路况。若是经常颠簸行进，减震器就会高频率地做拉伸运动，减震器中的油液温度就会逐渐升高，这就不利于阻尼减震器长期的运用了。
一个橡胶减振器的好坏关系到设备功能的发挥及运用寿命，乃至关于操作者或体会者来说是起到进步舒适度的效果。所以在出产减振器的时候都会进行检测。
泊头市汇广机械设备有限公司（http://www.huiguangjixie.com）主要经营阻尼弹簧减震器、吊式弹簧减震器、ZTE型弹簧减震器、天花吊顶减震器、ZTE型阻尼减震器、减震吊钩、焊接减震器、YDS型阻尼弹簧减震器、HV型弹簧吊式减振器、ZGT型阻尼弹簧减振器。产品广泛应用于风机、管道、水泵、发电机、空调、风柜、冷柜、冷却塔、空压机、变压器等各种振动机械设备及其管道的减振降噪上，其优良的质量，深受广大用户的赞誉和好评。