起重量:0.5-300t
跨度:5-45m
高度:5-35m
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浙江丽水门座式起重机厂家18237367358是一家集研发、生产、租赁、销售门座式起重机、龙门吊、门式起重机、路桥工程起重机、公路架桥机、公铁两用架桥机、铁路架桥机、提梁机、运梁炮车、行车行吊厂家。
1、浙江丽水门座式起重机厂家18237367358介绍门座式起重机作业环境复杂（如港口、堆场、工地等），涉及臂架回转、大车运行、重物起升等多动作协同，碰撞风险（如臂架碰建筑物、重物碰设备、大车碰轨道障碍物等）较高。避免碰撞需从设备配置、操作规范、环境管理三方面综合管控，具体措施如下：
一、设备安全装置的合理配置与有效使用
（1）限位与预警装置
回转限位器：设定臂架回转的安全角度范围（如避开周围建筑物、高压线、其他起重机），当臂架接近限定角度时，装置自动发出声光预警，超过极限则切断回转动力，防止臂架碰撞固定设施。
幅度限位器：根据作业半径内的障碍物高度（如塔吊、仓库顶棚），设定臂架最大 / 最小幅度，避免变幅过程中臂架或重物与上方物体碰撞。
大车运行限位器：在轨道两端或特定位置（如与其他设备的安全距离处）安装限位开关，当大车运行至该位置时自动减速或停止，防止碰撞轨道止挡或相邻设备。
防碰撞雷达 / 激光传感器：在臂架端部、大车侧面、旋转平台等关键位置安装传感器，实时检测周围障碍物（如其他起重机、堆垛物、人员），当距离小于安全阈值时，发出声光报警，提醒操作人员减速或停车。
视频监控系统：在操作室、臂架头部、大车两侧安装摄像头，实时显示作业盲区（如臂架下方、大车运行路径），辅助操作人员判断距离。
（2）载荷与空间监测
力矩限制器：不仅用于防止超载，还能通过检测臂架幅度、仰角、载荷重量，计算实际作业半径，避免因臂架过度伸展导致与远处物体碰撞。
GPS 或 UWB 定位系统：在多台起重机协同作业场景（如港口堆场），通过定位系统实时显示各设备位置，当两台设备距离过近时，系统自动预警，防止交叉作业时碰撞。
二、操作过程中的规范执行
（1）作业前的环境确认：操作人员需提前熟悉作业现场布局：明确轨道周边障碍物（如电线杆、集装箱、料堆）、架空电线位置及安全距离（与 1kV 以下电线距离≥1.5 米，10kV 以下≥2 米）、其他设备的作业范围，绘制简易 “碰撞风险区域图”。
（2）检查现场指挥信号：与指挥人员确认统一的手势、旗语或对讲机指令，尤其明确 “停止”“减速”“避让” 等紧急信号，避免因信号误解导致操作失误。
（3）作业中的操作要点
低速启动与平稳操作：起升、回转、变幅、运行时，先以低速启动，观察重物及臂架运动轨迹，避免因急加速导致惯性过大，无法及时避让突发障碍物。
“瞭望优先” 原则：操作时优先观察作业区域是否有人员、设备闯入，尤其是臂架下方、大车运行路径、回转半径内的盲区（如被货物遮挡的区域），必要时要求地面人员配合瞭望。
避免 “多动作叠加”：禁止同时进行回转、变幅、大车运行三个及以上动作，单动作操作时预留足够的反应时间，例如：回转时先确认臂架旋转路径无障碍物，再缓慢加速。
重物悬挂时的防护：重物起吊后，保持与地面障碍物（如堆垛、设备）的安全距离（通常≥0.5 米），移动过程中避免重物摇摆（可通过 “点动” 操作稳定重物），防止摇摆中的重物碰撞其他物体。
交叉作业避让：与其他起重机或移动设备（如卡车、叉车）协同作业时，需明确各自作业区域，遵循 “谁先进入谁优先” 原则，必要时暂停作业，待对方撤离安全距离后再继续。
（4）紧急情况的应对：发现碰撞风险时，立即鸣铃示警，同时操作相应机构减速或停止（如回转时遇障碍物，立即反向回转并制动），禁止用 “急停按钮” 强行制动（可能导致重物晃动加剧碰撞）。若重物已发生轻微碰撞，需立即停机检查：确认钢丝绳、吊钩、臂架有无损伤，重物是否稳固，无异常后方可继续作业。
三、作业环境的管理与规划
（1）现场布局优化
划定起重机专属作业区域：用警示线、标识牌明确臂架回转范围、大车运行通道，禁止无关设备、人员进入。
合理规划堆垛与障碍物位置：重物堆垛高度、间距需符合起重机作业半径要求（如堆垛边缘与臂架的安全距离≥1 米），轨道周边不得随意堆放杂物（如钢管、建材），定期清理轨道上的障碍物（如积雪、石块）。
避开高危区域作业：远离高压线、易燃易爆设施，若必须在高压线附近作业，需采取绝缘防护措施（如加装绝缘套），并设专人监护。
（2）多机协同的协调机制
建立作业调度制度：在多台起重机同时作业的区域（如港口码头），由专人统一调度，明确各设备的作业时段、范围，避免交叉冲突。
安装 “机群防碰撞系统”：通过无线通信将多台起重机的位置、运行状态实时共享，系统自动计算设备间的安全距离，当距离过近时，向所有相关设备发出预警，甚至强制限制危险动作（如禁止两台设备向同一区域靠近）。
2、通过以上措施，可从 “设备防错、操作可控、环境有序” 三个维度构建碰撞防护体系，最大限度降低门座式起重机作业中的碰撞风险。核心原则是：“提前预判、主动避让、技术兜底、责任到人”。
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