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JMIJ 型接中间轴型膜片联轴器是一种常见的标准联轴器，以下将从其结构、特点、应用等方面进行详细介绍：结构设计
膜片组：由多片很薄的不锈钢板制成，根据结构不同可分为连杆式和整体式两种。膜片在圆周上有若干个螺栓孔，通过铰制孔螺栓交错地与两半联轴器相联接。
半联轴器：位于联轴器的两端，分别与主动轴和从动轴连接，通常采用键连接或夹紧螺丝固定的方式，确认与轴之间的优良传动。
中间套筒：处于联轴器的中间位置，通过膜片组与半联轴器相连，起到连接和传递扭矩的作用，同时也能在确定程度上补偿两轴之间的偏移。
膜片联轴器影响因素机构特点与主要作用拆装方式介绍[一]、膜片联轴器影响因素及机构特点
膜片联轴器选型直接影响着主机的正常运行，因此非常关键，但由于膜片联轴器的正确选型与前提条件和多方面的影响因素有关，具体选型时要考虑的问题和方法也不相同。膜片联轴器安装位置是否有限制，具体安装长度是多少，是否需要伸缩。要求伸缩时，膜片联轴器特短状态下向外的伸长量是多少。对于不需要伸缩的膜片联轴器要考虑轴向尺寸误差的补偿，应确定在系统中进行补偿的位置。
膜片联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸；是否有安装托架等要求；是否需要选配法兰轴套。需要时，要提供详细外形及联接尺寸；确定万向轴规格后，拟选取哪一种结构形式。膜片联轴器是一种的球面铰链四杆机构，其中除机架外，每一个构件上两转动副轴线间的夹角均为90°。膜片联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式膜片联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。
膜片联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并地传递转矩和运动。膜片联轴器的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动。在一些冶金行业中需要用到起重机，起重机使用时间过长，会导致齿轮膜片联轴器故障显著增加。膜片联轴器具有传动，性好，可以用于高温，低油和腐蚀介质的工作环境，适用于各种重型机械行业。
膜片联轴器被广泛的应用，在后驱动汽车上，发动机，离合器与变速器之间，需要膜片联轴器链接。减少汽车振动，减少部件的损坏和噪音，延长部件的使用寿命。膜片联轴器是使用非常常见的部件，在冶金行业、石油行业、重型工程机械、汽车行业和机械行业都能看到膜片联轴器的身影。膜片联轴器是用来提升生产效率，适用于高温、高速、有腐蚀介质的工作环境下。
[二]、弹性膜片联轴器的主要作用与拆装方式介绍
弹性膜片联轴器主要的作用就是联接两轴(有时也联接轴和其他回转零件)，使两轴共同回转以传递运动和转矩，实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传递和中断。弹性膜片联轴器还具有的补偿两轴偏移的能力，以或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，弹性膜片联轴器还应具有的缓冲减震性能。但由于市场竞争激烈，很多厂家为了谋暴利，以伪劣产品充良品，使消费者受到损失，因此，选择的产品的也很重要。
弹性膜片联轴器在传动行业的应用比较广泛，而其所在的弹性膜片联轴器设备也了越来越多的应用，我们已经能够在很多行业中看到这款传动设备的出现，人们对于弹性膜片联轴器的关注也随之持续上升。小编就来为大家简单的介绍一下弹性膜片联轴器的工作效果与运行原理。弹性膜片联轴器这款产品在我们对于传动机械的应用当中发挥着关键的作用，我们将会在日常使用弹性膜片联轴器产品的时候越来越多的注意到弹性膜片联轴器这款产品。因此，了解弹性膜片联轴器的工作效果与运行原理是非常有帮助的。
弹性膜片联轴器这种特性有点像波纹管弹性膜片联轴器，实际上弹性膜片联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1。5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。弹性膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管弹性膜片联轴器。另一方面，弹性膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在弹性膜片联轴器的正常运转的承受范围之内是非常的。选择适合的弹性膜片联轴器是用好弹性膜片联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的弹性膜片联轴器了。
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