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箱顶布眼圈采用铝材，质量轻、不生锈，广泛用于各种类型的蓬盖布、帐篷上，是蓬盖布五金配件中常用种类。铁路货车篷布与篷布扣是铁路货物运输的辅助用具，是当铁路棚车不足时，用它苫盖在敞车或平车上，以防止车内的货物湿损。当前铁路棚车不足，满足不了铁路货物运输的需要，使用篷布苫盖车辆和货场内的货物，是一种解决问题和简便易行的方法。
箱顶布眼圈是一类应用比较广泛的小五金配件，其被广泛用于各种纺织制品，如蓬盖布、帐篷、衣服、皮包、鞋等。
铝篷布圈扣抗风效果同防止扣松动应满足的技术要求【一】、铝篷布圈抗风效果
选择帐篷选铝篷布圈杆。铝篷布圈杆多以玻璃纤维杆为主，有少量的铝合金杆。玻纤杆的价格便宜，但比较重。而玻纤杆在高寒环境和溘然的重压冲击下，会折断。所以这就要根据自己的实际情况来看一下，自己是需要那种铝篷布圈的杆了。
步看铝篷布圈。一个好的铝篷布圈，铝篷布圈布是，如何检修篷布质量的好坏，应该是外帐篷布圈的防雨机能这个作为主要参考，这个指标仍旧是按每平方厘米承受多少mm的水柱来计算的。品质的防雨篷布圈，不仅防雨指标高，而铝篷布圈是帐篷中比较重要的一个配件，所以我们还是会介绍一下关于铝篷布圈的特点。而且在篷布线缝连接处还有宽厚的压胶条，以防线缝处渗水。谁都不愿意在外露营的时候碰见下雨天，不会但愿自己买的篷布仍是漏水的。
第三步是选款式，圆顶式或是通道式。圆顶式铝篷布圈靠2根以上的帐杆来支撑，基本上不用地钉就可以搭建。通道式的铝篷布圈基本上都需要使用地钉打牢才能搭建，所以抗风效果良好。
腰绳通过篷布圈、穿绳布与篷布连接。腰绳一端从眼圈穿出后，绳头再向回，从腰绳和篷布圈间穿过，打一个活结；另一端从眼圈穿出后，向回打一个死结。相邻两腰绳活结、死结位置交错。
将两根橡胶棒分别编入距两端绳头2m处，将总长2m的编织绳分别压缩在410mm橡胶棒外围。橡胶棒两端的细绳分别从编织绳中伸出，用马蹄扣与腰绳主体结成一体，马蹄扣不少于5扣。
弹力部分一端距离绳头分别变为3股绳，整体无断接。绳头末端热粘合处理，端头不松散。端绳、角绳穿过眼圈后应牢固插接。包边绳对接处应牢固插接，对接点不能超过2个。所有插接处的插扣为5个以上。绳头用苎麻线或涤纶线紧绕五圈，再缝扎四针，绳头末端热粘合处理、不松散。
【二】、防止大棚扣松动应满足的技术要求
大棚扣是一种五金制品，通过结构简单、快捷、方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，大棚扣多数是圆形的及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。篷布支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。它是由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧使锁紧器自锁。本实用新型具有使用方便，把绳索结扣锁紧，不易松扣，使货物捆绑牢固。再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布支架，用于支撑苫盖的篷布，使篷布苫盖后形成拱形顶，确保货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够快捷、方便地使用大棚扣支架，保护并苫盖篷布，使装运物资的包装、品名等不受任何限制。
大棚扣绳头用苎麻线或涤纶线紧绕五扣，再缝扎四针，绳头末端热粘合处理、不松散。相邻两腰绳活结、死结位置交错。腰绳通过眼扣、穿绳布与篷布连接。绳头末端热粘合处理，端头不松散。端绳、角绳穿过眼扣后应牢固插接，包边绳对接处应牢固插接，对接点不能超过2个。所有插接处的插扣为5个以上。
弹力腰绳由弹力部分和主体绳索组成。弹力部分采用橡胶棒外加编织绳，每根弹力腰绳有2段弹力部分。弹力部在常温下、或经紫外线照射5d或高温70℃、7d或低温-50℃、7d处理后，弹力腰绳可在货物下沉时收紧绳索，防止大棚扣松动。应满足以下技术要求：
1、弹力部分的往复拉伸疲劳性能：弹力部分拉长300mm后再恢复原长，如此，弹力部分的伸长不大于60mm。
2、在(50±5)kg的拉力下能伸长(300±30)mm。
3、弹力部分应在(20±5)kg的拉力下开始伸长。
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