值得一提的是，在高端MPV市场，德、美、日“三足鼎立”的局面如今已初现端倪，但其中作为德系豪华MPV代表出镜的，并不是此前被寄予厚望的上汽大众威然，而是今年以来销量一直稳步增长的奔驰V-class车型；与此同时，上汽大众威然却在上市的第三个完整销售月从乘联会的销量榜单上“消失”了。　　

　　8月MPV市场继续呈增长态势，根据乘联会数据，当月MPV销量为9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；1-8月累计销量62.7万辆，同比下降29.9%。

　8月销量的同比增长，同样是由于市场回暖趋势与去年同期的低基数叠加所致，连续的正增长虽不能作为判断市场重回正轨的充分条件，但对于低迷已久的MPV市场而言无疑是一个利好消息。

　　乘联会秘书长崔东树表示，MPV市场连续两个月增长，说明市场正处于一个逐步稳定的状态。一方面是家用需求处于稳定和小幅增长的特征之中，尤其日系产品成为了较为稳定的增长点；另一方面，出租、网约车等出行市场对于MPV的需求也比较强，可以说市场正日趋改善。
自主品牌方面，主流车型中除宝骏730、宝骏360外，其余车型降幅都缩减至20%以内，且不乏处于增长状态的产品。其中，东风风行同比微增0.15%，至5414辆，再次超越宝骏730到达第三位；传祺GM6同比增长3.20%，至3543辆；GM8以3480辆的成绩紧随其后，增幅高达255.10%；吉利嘉际销量相比去年同期增长了34.56%，至3403辆；上汽大通G50和江淮瑞风8月销量分别为2834辆和2611辆，同比分别增长52.45%和13.47%。