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护栏板矫正机功能：修复、矫正。用途：广泛应用于修高速公路损坏的、被撞变形的护栏钢板该产品主要用于修复高速公路损坏的、被撞变形的护栏钢板，具有体积小、耗资小、耗能少、维修快、操作简单，适合于中小型道路养护工程队使用。使用该设备可以同时修复修复高速公路被撞的二波、三波护栏板，节约人力、物力和时间。 该设备利用14道压辊滚压修复，使弯曲变形的护栏板恢复原来形状，达到再次使用的目的，降低了养护成本。修复模具采用钢材其辊轴直径径为Ф80mm 冶炼加工而成。经此修复模具整出来的护栏板形状符合31085～50285 标准护栏板技术参数和要求，本压辊修复模具适合欧美式防撞护栏板的断面尺寸，（注：如要整日式尺寸的护栏板，只需换修复模具便可，本设备修复模具即可）被撞损坏变形的二波、三波护栏板，经前边四道压辊修复后，即进入后面的三道压辊矫直、矫平，该系统采用整体连动，逐道辊交差矫正修复弯曲变形，使修复后的护栏板经过该系统出来，去除弯曲，达到平直的效果。
高速护栏板设备损伤和安装施工其一、高速护栏板设备项目研究如果能减少事故损伤
护栏板矫正机是公路中不可或缺的设备，起到在公路上保护车辆运行的作用。精细抗滑护栏板保护层比热沥青薄层罩面具有好的风水效果，能防止高速公路护栏板路表水的下渗，从而好的保护路面结构，延长路面的使用寿命。高速护栏板设备精细抗滑护栏板保护层可以处置波形护栏板路面的磨损、老化、光滑等病害，提高路面的抗滑能力。
(1)护栏板再利用分析。“8”字形中央分隔带护栏板。利用了护栏板的原有立柱和立柱的墓础。拆卸下的防阻块用于路侧护栏板，中央分隔带和路侧的波形梁拼成“8”字形高速护栏板横梁，所以原中央分隔带波形梁高速护栏板构件得到了100%的利用。特殊路段改造高速护栏板也利用原有的高速护栏板立柱和防阻块。
(2)波形梁高速护栏板再利用施工运输分析。若新建波形梁高速护栏板需要将旧高速护栏板拆卸，立柱由于常年埋于地下，已很难拔出，一般情况下只能采用气焊割断的方法，浪费了高速护栏板立柱材料。旧高速护栏板需要运走，然后将新高速护栏板运进场地，重新打桩，安装高速护栏板。施工过程需要气焊和打桩机械进场，反复运输浪费能源，施工周期长。648”字形中央波形梁高速护栏板和特殊路段改造高速护栏板，利用原有立柱，将立柱套管套在原立柱上即可。另只须将路侧的波形梁移到中央分隔带并与原高速护栏板板拼成“8”字形高速护栏板横梁，这样会减少施工运输距离。
(3)波形梁高速护栏板再利用经济分析。118”字形中央波形梁高速护栏板，提高了防护能力。与拆掉旧高速护栏板，新建波形梁高速护栏板的方案相比，每km节约1692万元，节约78%的造价，防护能力提高32%，护栏板高速公路实际应用了本项目研究成果76km，直接节约材料费用254万元，节约21%的材料费。同时，减少了拆卸旧高速护栏板、安装运输新高速护栏板的施工成本和嫩油消耗。并减少了施工对通行速度和交通量的影响。
本项目充分利用了原有的高速护栏板材料，并且使改造后的高速护栏板防护能力达到了规范规定的93kJ防护能力。据分析，车祸死亡已成为我国男性和市民意外伤害死亡的位原因。根据公安部通报我国道路交通事故统计分析，科学合理的交通安全防护设施，能够地降低17%左右交通事故死亡人数，以2006年我国因交通事故造成8。94万人死亡计，能够减少1.5万人死亡。
高速护栏板设备发挥护栏板设备的优势，减少施工中通信速度和交通量的规范。精细抗滑护栏板保护层在具备碎石封层优势的同事还可以的避免高速公路行驶状况下的飞石问题，并且可以改变路容、露毛。而且与同步碎石封层相比，节约了沥青与集料的用量，降低了成本;该精细抗滑波形护栏板保护层技术才用了改性乳化沥青，可以在较长时间内一定的流动性，提高沥青与集料的接触面积和爬升高速，沥青与集料的粘结。
其二、高速护栏板设备安装施工时需注意基准点的位置准确无误
公路护栏板设备的安全是非常重要的，不光我们自身要注意规范行车，还需要注意高速护栏板设备的安装施工，因为它可以起到提示我们的作业，让我们减少车祸的风险。每条高速公路每个路段都有相应的高速护栏板设备安装人员，安装人员的工作非常重要，在施工过程中严格遵守规则，不能偷工减料。说到底，高速护栏板设备施工是发展很成熟的一项道路施工技术。本文针对这项技术的施工流程进行介绍，具体的施工工艺如下：1、护栏板安装施工前准备。
先要成立项目部，项目部是整个工程的技术核心和管理核心，建立健全施工制度和人员管理制度，是安全施工与文明施工的必要条件。其次，要进行施工文件的审查和施工方案与进度的确定，尤其是对施工人员的要求和安全意识培训，明确掌握施工地区的天气状况和地质条件，做好长远的安排，将责任落实到个人。然后进行施工结构打点试桩，在经过地质监理工程技术人员的检验合格后方可施工。
2、材料检验。
材料的检查要根据相关规定进行抽样检验，主要内容包括材料的尺寸、规格和工艺等是否与施工图纸的标注相符。
3、放线。
先要找准基准点，要每个基准点的位置准确无误，尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点，禁止死角不设基准点的现象发生。基准点设置过程中，一定要仔细核对布置点的准确位置，做好记录和标识，便于进行竣工验收。对于施工中出现的与施工图纸不符的路段，要根据现场状况，对施工方案和施工措施进行调整，对于改后的施工方案，要经过监理单位的审查之后才可以施工。
4、打桩。
打桩是安装高速公路护栏板施工至为关键的一步，每一根桩的间距、垂直度和准确，这样不仅可以弥补放线时的位置偏颇，也可以增加施工结束后护栏的整体稳定性和美观程度。
在安装完高速护栏板设备以后，我们千万别忘了设备的维护，这也是很重要的。护栏板在高速公路上的作用是多方面的，不仅可以减缓车辆的冲击力保护车辆避免发生严重的交通事故，而且给予司机正确的路线引导。雨季时候特别是雨量较大的地区，护栏板可能长期在雨水的冲刷、浸泡下导致生锈，不能起到安全防护的的效果。这就需要我们对护栏板定期检查、维护。一些没有定期维护的护栏板可能失去了警醒的效果，就会导致司机没有按照正确的路线行驶，直接撞到护栏板上，产生不好的后果。
东光县广驰农业科技有限公司(http://www.gclwjx.com)主要产品有可根据用户需求设计、制作各种大棚缩口机器、光伏支架生产线、大棚天沟设备、大棚卡槽机、大棚几字钢机和圆管压椭圆管设备等农业大棚，电脑控制系统，并负责安装调试服务。
本厂的主要产品有大棚弯管机、护栏板修复机、抗震支架设备、护栏板设备、大棚卡槽机、大棚水槽机、大棚缩口机、光伏支架设备、护栏板设备，并可根据用户要求设计制造各种规格的辊压设备。产品销往各地。其产品外形美观、结构合理，受到冷弯型钢制品界客商的一致赞誉……。