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减速机联轴器减速机对轮保证质量设备先进
2020-11-30 18:25  浏览:14
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  减速机联轴器 对轮 弹性柱销联轴器 爪式联轴器 减速机联轴器 减速机对轮

ML梅花联轴器是由两个带凸爪形状相同的半联轴器和弹性元件组成,利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间,以实现两半联轴器的联接。基本型梅花形弹性联轴器   换弹性元件时两半联轴器需要沿着轴向移动才能达到换弹性元件的目的。

ML梅花联轴器主要适用于起动频繁、正反转、中高速、中等扭矩和要求高性的工作场合,例如:冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。

公称转矩为25~12500N.m,

许用转速为15300~1900r/min,

轴孔直径为12~160mm。

ML梅花联轴器的特点:

1、紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体;

2、可吸收振动,补偿径向和角向偏差;

3、结构简单、方便维修、便于检查;

4、免维护、工作温度20℃-60℃;

5、梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣;

6、固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。

 

弹性套柱销联轴器利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在两半联轴器凸缘缘孔以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用广泛的联轴器,早在20世纪50年代末期即已制订为机械部标准:JB 108-60弹性圈柱的销联轴器,是我国标准联轴器。

弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销实现两半联轴器联接,该联轴器结构简单,容易制造,装拆更换弹性元件比较方便,不用移动两联轴器。

 

弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙6,有微量补偿两轴线偏移能力,弹性件工作时受剪切,工作可靠性很差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于作可靠性要求较高的工况,例如起重机械的提升机构的传动轴系不能选用,不宜用于低速承重及具有强烈冲击和振动较大的传动轴系,对于径向和角向偏移较大的工况以及安装精度较低的传动轴系亦不应选用,属淘汰品种。 弹性柱销联轴器 轴中的柱销在工作时处于剪切和挤压状态,其强度条件就是计算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的挤压强度。

弹性套柱销联轴器在两半联轴器凸缘孑L内装有弹性套(橡胶材料)的柱销,以实现两半联轴器的连接。弹性套柱销联轴器曾经是应用广泛的联轴器。早在20世纪50年代末期即已制订为机械部标准。

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