桥梁预压吨袋的形状是长方体，一般尺寸是90*90*110的，各种规格的尺寸，用来测压桥梁的承重，承重很重要，不可忽视。 

  桥梁工程吨袋的老化主要是由于日光中的紫外线形成的，紫外线致使了聚丙烯的降解，从而使吨袋呈现拉力降低，粉化，褪色等表象。吨袋的价值虽不高，一条一般的吨袋也就几拾元，但所承载的物资是千倍乃至万倍的价值，因而吨袋的安全使用，是个非常重要的疑问。为了运送物资的安全，需求吨袋的一般耐老化寿数，到达半年乃至一年以上，当然具体的要看客户的需求。在充沛了解了吨袋老化的机理，老化的要素和老化检查的规范基础上就可全部的满意客户对吨袋防老化的需求。

 

 

 

1、敞口水袋：原理是利用安装好的侧膜和临时支架做成个围堰(或者沙袋堆成围堰)作为受力层，再将整张帆布铺装在围堰里面作为密封层，再往里注水，属于均不荷载。优点简单、实用、价格低廉。缺点是预压重量难以达到，安全性能差，容易造成翼板整体移动，甚至变形，帆布很容易被锥破，上水后整个支架下面变成水帘洞。

 

适用于：螺旋钢管贝雷片支撑系统、排水条件非常好的基础。

 

2、桥梁式预压封口水袋：密封水袋又根据材质分为橡胶密封水袋和PVC焊接密封水袋。

 

桥梁试压水袋是采用橡胶尼龙布，高密度聚乙烯制成。而且可重叠压两个，能满足桥梁预压的吨位，将其充满水，水的密度小，预压验收宜，它具有功效高，动强度低，场地文明，整洁等优点。

 

 

 

 

桥梁施压水袋的优点

　　（1） 首先，它是一次性使用的，用过以后就可以丢弃，不需要额外的地方来存放这些桥梁施压水袋和清理，它也没有超期费之类的费用，就可以省不少资金。除此之外，一次性使用的好处还有卫生环保，每次使用的都是全新的桥梁施压水袋，有效的避免货物被污染。 　　

　　（2） 桥梁施压水袋比起传统的罐箱，可以装载更多的货物，比最原始的集装箱可多装40%，那么所需要的集装箱数量就可以减少了，这样又可以节省资金。