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焊接铜管是有色金属棒材，铜质的，导电性能高。广泛适用空调管、冰箱管、机油管、给水管道以及各种机械配套用料、汽车同步器齿环、船用泵、阀、结构件、磨擦附件等。是压制的和拉制的无缝管。铜管具备坚固、耐腐蚀的特性，不易腐蚀，耐高温、耐高压等优点。而成为现代承包商在所有住宅商品房的自来水管道、供热、制冷管道安装的 。 铜管是 佳供水管道。焊接铜管的注意事项：
1、准备与配管。
2、检查氧气瓶和乙炔瓶内的量是否足够
3、核对图纸要求，保证各部件的齐全无缺，功能完好。
4、保证管路光路横平竖直，注意各阀件的方向性。
5、根据图纸要求的尺寸和管径，用卷尺量取相应的长度，并用线号笔几下位置。
6、较粗的铜管要固定后，再用割刀拆下，要保证割口平齐，不变形。
7、用锉把割口毛边锉平，并用抹布擦拭干净。
8、将要焊接管件表面清洁或扩口，扩完的喇叭口应光滑、圆正、无毛刺和裂纹，厚度均匀，用砂纸将要焊接的铜管接头部分打磨干净， 后用干布擦干净。否则，将影响焊料流动及焊接质量。
铜管焊接形式与铜管暴露前的表面条件【一】、铜管焊接形式
铜在焊接过程中，有易、易变形、易蒸发（如锌等）、易生成气孔等不良现象，给焊接带来困难。因此焊接铜管时，合理选择焊接工艺，正确使用焊具和焊件，严格遵守焊接操作规程，不断提高操作技术，才能获得的焊缝。当设计无明确规定时，黄铜管道的焊接直采用手工钨极氩弧焊；铜合金管道宜采用氧-乙炔焊接。
1、为防止熔液流淌进入管内，焊接时宜采用以下几种形式：
（1）管径在22mm以下者，采用手动胀口机将管口扩张成承插口插入焊接，或采用套管焊接（套管长度L=2～2.5D，D为管径）。但承口的扩张长度不应小于管径，并应迎介质流向安装。
（2）同口径铜管对口焊接，可采用加衬焊环的方法焊接。
2、坡口型式：当设计无明确规定时，对接焊应符合表l-63的规定。
3、组对：应达到内壁脊平，内壁错边量不得超过管壁厚度的10%，且不大于1mm.不同壁厚的管子、管件组对可按碳钢管的相应规定加工管子坡口。
4、坡口清理：坡口面及其边缘内外侧不小于20mm范围内的表面，应在焊前采用有机溶剂除去油污，采用机械方法或化学方法清洗去除膜，使其露出金属光泽。焊丝使用前也应用同样方法自理。
5、焊接
（1）气焊焊丝的直径约等于管壁厚度，可采用一般紫铜丝或“HS201”（特制紫铜焊丝）、“SH202”（低磷铜焊丝）；气焊熔剂可采用“CJ301”。焊前，把管端和焊丝清理干净，并用砂纸仔细打磨，使管端不太毛，也不太光。
（2）手工电弧焊a铜的导电性强，施焊前要预热（用氧-乙炔预热至200℃以上），并用较大电流焊接。b铜的线膨胀系数大（比低碳钢约大50%以上），导热快（比低碳钢约大8倍），热影响区大，凝固时产生的收缩应力较大，因此装配间隙要大些。c根据管材成分和壁厚等因素，要正确选用焊条种类、直径和焊接电流强度。
【二】、铜管暴露前的表面条件
散热器铜管暴露前的表面条件对以后铜管的变色影响很大。例如空调配件生产厂家用含重铬酸钾的硫酸酸洗的铜管其抗变色能力比单纯用稀硫酸酸洗的强主要是前者在铜管表面形成保护性铬膜的缘故。实际生产中引起铜管表面变色的因素本公司紫铜管生产流程如下工频有芯熔铜炉→半连续铸造→水封挤压→双线轧管→二联拉→圆盘拉伸→水平层绕→退火连续式、钟罩式、井式。
以下分析实际生产中引起铜管表面变色的主要因素引起铜管外表面变色的因素潮湿天气气候潮湿而所用的连续辊底式退火炉比较落后出炉产品温度较高。年以前每年因潮湿天气造成外表面变色的不合格产品多达几百吨。退火设备故障铜管退火过程中炉内保护性气氛氧势越低越好要求炉内保护气氛的氧含量仅为级且较好具有轻微还原性。而本厂所用的连续辊底式退火炉比较落后在实际生产中尤其是钟罩炉、井式炉由于炉胆裂漏、管路、阀门渗漏等导致的变色占有一定比例。表面污染下列因素容易造成铜管表面污染而变色铜管表面被雨水淋湿残余乳液或清洗后液体溅到铜管表面偶尔出现的其它污物污染铜管表面如天车润滑油加得太多滴下等手接触铜管包装物有腐蚀性等。
工艺参数控制不当退火时排气不足炉内气氛不清洁出炉温度偏高等将导致较多变色发黑的不合格品。引起铜管内表面变色的因素拉伸使用的内润滑油含硫太高退火后形成黑色。退火前向管内吹保护气环节不符合要求。对于退火过程未采取内吹扫工艺的盘管若退火前向管内吹保护气环节不合乎要求管内留有氧或水气则退火后管材易发生内表面变色如吹气时的压力、时间不足吹气管路及接头泄漏吹气用保护气不合格吹气后未及时进炉或两端未密封致使管内保护气又被外界空气置换等。这种原因造成的盘管内发黑表现为一端或两端发黑有时表现为在中间段一段光亮、一段黑间隔出现这种情况一般难以检查发现往往用户在使用过程中才发现。因为退火时炉内保护气可将盘管两端管头附近一段的内表面加以还原只在盘管中间层局部内表面出现发黑。
铜管拉伸后或精整层绕或称复绕不精心偶尔出现管头、尾内表面吸入外界油污或清洗剂等退火后内表残留油污碳黑等。内螺纹管退火过程中内吹扫工艺操作不当或吹扫用气体不合格。退火过程中炉内保护气不合格炉气清洁度不够。退火前或退火后的清洗过程操作不精心清洗液大量残留于内表面。
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