品牌:萨登
机组尺寸（mm):1700x850x1100
额定电压（V):400V/230V
额定电流（A):18A
起订:1台
供应:100台
发货:1天内
| 10KW静音柴油发电机 |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS10CE |
| 机组参数 | |
| 输出功率 | 10KW |
| 功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 输出电压 | 400V/230V |
| 输出电流 | 18A |
| 额定频率 | 50Hz |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 燃油消 | ≤240g/kW·h |
| 噪声（LP7m） | 72dB |
| 外形尺寸（L×W×H ） | 1700x850x1100mm |
| 机组重量 | 850kg |
| 发动机参数 | |
| 型号 | SD480CD |
| 柴油机功率 | 14KW |
| 动力特性 | 四缸，水冷，直列，自然吸气 |
| 缸径行程 | 85*90 mm |
| 转 速 | 1500rpm |
| 排量 | 1.805L |
| 冷却方式 | |
| 供油方式：直喷 | 封闭式水循环冷却 |
| 燃油消耗 | ≤240g/kW·h |
| 调速方式 | 机械调速 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 启动方式 | DC12V电启动 |
| 电机参数 | |
| 型号 | STL-10 全铜 |
| 额定功率 | 10KW |
| 绝缘等级 | H级 |
| 防护等级 | IP22 |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 输出因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 输出频率 | 50Hz |
| 调节方式 | VR（自动电压调节器） |
| 额定转速（kw/r/min） | 1500 |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
柴油发电机组电池长期没有使用时，在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。正常的操作及充电会导致电池内一些水被蒸发，这就需要经常对电池进行补液，补液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电池格中，然后把加注口打开，加入适量的蒸馏水或纯净水，切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电池放电/充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。 避免电池在低温下启动机组，低温环境下电池容量将无法正常输出，且长时间放电有可能造成电池故障（开裂或瀑炸）。
备用发电机组电池应定期对电池进行维护充电，船用柴油发电机，可配备浮充电器。
柴油发电机电池保养的小技巧:
（1）用湿布把电池外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积聚白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。
（2）打开电池加水盖，定制船用柴油发电机，看看水位是否在正常的位置。一般在电池侧边会有上、下限的标线来供用户参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果没有蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
（3）检查一下电池是否充电正常。如果用户有三用电表，在起动发动机后，量一下电池两极的电压，必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电池加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；如果发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有问题。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可有明火，以免发生瀑炸起火。