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烧纸冲孔机大修回装过程中存在组合偏差，即已调整好的通流部分动静间隙在部件正式回装时发生了改变，使局部动静间隙减小或消失。出现这一现象的较可能原因是某些汽轮机零部件（如隔板等）的装配间隙不适当，存在晃量，全自动烧纸冲孔机回转时发生了位移。对于振动频率为二分之一倍频的振动，在运的现代大型汽轮机常因调节汽门开启顺序配置不当而引发的汽激振荡所致。在其他一些机组上，曾发生过因下半轴承乌金磨损面过大，比压降低而使轴系失稳。表明存在这类全自动烧纸冲孔机故障的运行参数有振动频率、高压调节汽门开度、轴承油膜压力、轴承乌金温度、有功负荷等。对于汽轮机组，可能引起异常振动的部件有汽轮机转子、转子间的连接、汽缸和隔板等固定部件（含排汽部分）、轴承和轴承座、调节汽门、动静部件间的摩擦等。对于发电机组，可能引起异常振动的部件主要为发电机转子和静子（含室气间隙）、同轴励磁机、冷却系统等。可以用相关因素的趋势分析为手段，找出机组振动和各因素间的因果关系。
烧纸冲孔机交叉作业的使用注意事项：
一、该工程全自动纸钱冲孔机高压缸和中压缸为模块化整体供货，质量分别为125、195t，其中中压缸采用汽机房内两台130/35t行车抬吊就位的方案，把两台行车并车，用滑轮组连接吊装梁，吊装梁上装上200t吊钩，核定强度后对中压缸进行抬吊。本体施工以1号低压缸为基准展开施工，以便于整个轴系的调整。二、全自动纸钱冲孔机定子外形尺寸约为11635mm×5090mm×4400mm，起吊质量为443t，拟用SCC900履带式起重机在A列外直接吊装就位。
三、正确组织与协调技术间、技术内交叉作业，确定工期和各施工工序的顺利进行。行车和除氧器、高低压加热器的吊装，须密切跟踪土建的施工进度和作业流程，及时与土建协调，在主厂房基础施工中穿插吊裝。
四、高压管道尽早配管、组装，锅炉侧具备施工条件后，即进行吊装，为锅炉水压创造条件。
在安装过程中，全自动烧纸冲孔机所有部件重量一般不超过汽机房内行车的额定起吊负荷，因此汽轮机本体安装起吊机具主要为汽机房行车汽轮机安装按照制造厂规定的工序和工艺质量要求进行，在制造厂无特别要求的情况下，采用低压缸在全自动烧纸冲孔机基础上组合，以汽封洼窝为基准初找正、以转子为基准进行找正的方案。全自动烧纸冲孔机本体主要安装工序。
一、基础验收。检査基础表面应平整，外观检査无漏筋、裂纹、蜂窝、麻面等；汽轮机基础纵横中心线应清晰、正确，并与凝汽器壳体中心线应垂直，混凝土表面标高应符合要求，直埋式预埋地脚螺栓及铁件的材质、型号、纵橫中心线及标高均应符合图纸要求，螺栓和铁件中心偏差不大于2mm，铅锤偏差应小于L./450，铁件标高偏差应不大于3mm。
二、基础准备。汽轮机基础经验收移交安装后，将基础表面铲平，除去疏松的表层水泥及渗透在基础上的油污，并按制造厂图纸要求，进行基础处理，二次灌浆的基础表面应进行凿毛处理。汽轮发电机台板为水泥垫块，可根据厂家要求进行水泥垫块的制作。
当温度达到800~900℃以上时，烧纸模具的强度限度已下降到12公斤/老米左右，金属的热变形工艺就利用了这一条规律。热锻是一种古老的热变形工艺，近年来，热挤、热冲等工艺也发展很快。如前所述，金属在热变形过程中成形容易，加工零件形状和尺寸较少受限制，可以提升纸钱模具寿命和采用小的设备，但因存在氧化、脱碳和热膨胀等问题，从而降低了成品的尺寸精度，影响了表面质量。一般热变形加工后，还要经过切削加工，才能作为然后成品。
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