安徽滁州集装箱轮胎吊的主体结构为板焊箱型结构，主梁和支腿可分成若干段，节段间通过节点板和M24B级精制高强度螺栓联接。具有运输方便、拆装灵活、拼组速度快等特点，并可根据需要分别组合出25m、20m、17m、12m不同跨度，16m、12m、7m、3m不同起升高度，适合现场不同条件的使用要求。大车运行机构采用双线台车、“三合一”驱动机构。台车架与支腿铰接，以克服轨道铺设误差造成的车轮受力不均。起重小车运行机构为“三合一”驱动，起升机构采用变频调速系统，实现无级调速，使集装箱装卸作业平稳，提高了装卸作业的安全可靠性。轮胎集装箱龙门吊各主要构件间均为螺栓或销轴联接，使轮胎集装箱龙门吊的运输、安装和转场作业方便、快速安全。
安徽滁州集装箱轮胎吊生产厂家生产的集装箱轮胎吊其大车运行机构由车轮组、传动机构、车架、平衡梁、安全防护装置组成。有2套主动机构和2套从动机构。为防止装卸钢材对轮胎有破坏，轮胎采用实心胎。传动装置采用三合一立式减速器，通过齿轮、传动链条，带动与轮辋一体的大链轮，从而驱动车轮。轮胎式集装箱龙门吊上安装管理系统，可对起重机的运行状态、机构状态进行实时显示与监控，及时显示故障信息及解决方案，对装卸作业生产统计。当设备做耗能动作时，如起升上升，大车、小车运行，则储能器放电，在设备整个动作工程中，只有机械能和电能的转换，达到节能目的。
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