广东汕头钢结构桥梁公司承揽桥梁工程，桥梁安装工程，生产桥梁预应力先张法、后张法梁板，非预应力梁板和桥梁构建、道路、钢结构加工,钢结构桥梁施工,钢结构桥梁安装,专注于钢结构承包,钢结构加工,顶推,钢箱梁架桥等项目。公司与多家路桥企业建立了长期稳定的合作关系，价格合理，企业实力雄厚，重信用、守合同、保证工程质量原则，赢得了广大客户的信任，公司始终奉行“诚信求实、致力服务、唯求满意”的企业宗旨，全力跟随客户需求，不断进行服务改进。

  广东汕头钢结构桥梁施工厂家桥梁结构裂缝及加固处理技术

1、表面粘贴修补或喷涂

（1） 表面粘贴修补 对宽度在 0.2mm 以内的桥梁混凝土结构微裂缝，可以 通过在其表面粘贴玻璃布或钢板并涂抹填料及防水材料， 提升结构防水性能，防止桥梁结构裂缝进一步扩大。玻璃布粘贴前 先将裂缝表面凿毛冲刷，达到一定平整度和整洁度后将环 氧基液均匀涂抹于整个粘贴面层，再将玻璃布拉直后粘贴， 磨平处理后通过刷子刷牢固定。钢板粘贴前应根据裂缝尺 寸切断钢板并打磨，直至钢筋露出，进行裂缝修补后在其 表面涂抹一层环氧基液粘贴剂，便于牢固粘贴。

（2） 喷涂修补 将混凝土桥梁结构裂缝表面凿毛处理后喷涂一层密实、高 牯度的水泥砂浆保护层，达到封闭裂缝、加固处理的目的。 水泥砂浆喷涂前必须彻底清除结构表面剥离层，并用水彻底冲洗，确保基层湿润后开始喷涂。

2、压力灌浆

根据桥梁结构裂缝具体情况划定修补范围，确定钻孔位置及浆液用量，裂缝前的钻孔必须沿着裂缝作业，并确保裂缝表 面和钻孔轴线呈30°以上夹角。钻孔完成后，顺着孔洞注入 清水进行清洗处理，并用压缩空气吹干钻孔，将事先制备 的浆液灌入混凝土后通过灌浆泵进行灌浆修补施工。对于 非贯通性裂缝，浆液很难注入结构内部，注入压力过大还 有可能扩大裂缝宽度，为此，桥梁结构裂缝应采用低压低 速注浆，既能控制注浆量，又能保证浆液注入裂缝深部。 若以环氧树脂为灌浆材料，则应充分考虑环氧树脂材料黏 度的不同，为保证浆液充分灌入裂缝可以增加溶剂量，但 过大的溶剂量又会使浆液黏度降低而难以达到预期的填筑黏结目的。环氧树脂的变形跟踪属性在延伸性裂缝中会变 差，此类裂缝应改用可挠性环氧树脂材料。根据大量工程实践，环氧树脂材料和钢爪钉结合使用能增强结构裂缝加 固后的整体性，还能有效防止桥梁结构裂缝继发。

3、 注浆充填

即通过将水泥、树脂等材料注入混凝土桥梁结构裂缝，有效提升结构耐久性及防水性，适用于宽度在0.5mm以上的较宽裂缝。先沿裂缝凿出一条深槽，再在槽内嵌补水泥砂浆、环氧砂浆、沥青、补强剂等黏结材料。对于钢筋未锈蚀的钢筋混凝土结构，应沿裂缝处10mm的宽度将混凝土结构凿成U形，并充填密封材料进行裂缝修补。若钢筋已经锈蚀，则应凿除混凝土结构至整个锈蚀部分，对钢筋除锈处理后涂抹防锈涂料，再充填密封材料修补桥梁结构裂缝。

4、碱骨料裂缝修补

桥梁混凝土结构因碱骨料而产生的桥梁结构裂缝具有延伸性特征，尤其是钢筋用量少对膨胀约束小的情况下裂缝宽度显著变大。此类裂缝可通过灌注环氧树脂、涂抹防水材料而处理，以控制碱骨料反应。

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